柏站(日语:柏駅/かしわえき)位于日本千叶县柏市柏一丁目以及末广町，它是东日本旅客铁道(JR东日本)、东武铁道的铁路车站。
此站有JR东日本的常磐线与东武铁道的野田线(爱称"东武都市公园线")停靠，是转乘站。JR东日本车站，行走快速线的特急、中距离电车以及常磐线快速列车与行走缓行线的常磐线各站停车。
1896年(明治29年)12月25日-日本铁道柏站开业。
当时，车站附近的地名有"千代田村"和"柏村"。是由于"千代田"与千代田城(即现皇居)名字相同，在当时需要忌讳的情况下而选择"柏"作道仍副损孔赶问推为站名。
1906年(明治39年)11月1日-日肉试据本鐡道被国有化，本站由日本国有铁道(日本国铁)接手经营。
1909年(明治42年)10月12日-日本国铁将路线重新命名，本站所在的路线被命名为常磐线。
1911年(明治44年)5月9日-千叶县营轻便铁道野田线站区开业。
1923年(大正12年)8月1日-北总来自铁道并购千叶县营轻便铁道野田线。
1923年(大玉济径正12年)12月27日-北总娘风兴害交能用突火静铁道船桥线站区于本站东侧开业。
1929年(昭和4年)11月22日-北总铁道易名为总武铁道。
360百科1930年(昭和5年)8月30日-总武铁道船桥线轨道和野田线轨道设置过渡线，两个站区正式统一管理。
1944年(昭和19年)3月1日-东武铁道并购总武铁道。
1948年(昭和23年)4月16日-东武铁道将船桥线并入野田线，成为现在的野田线。
1956年(昭和31年宁盐深罪纸刚模前振)12月27日-增设西口。
1970年(昭和45年)4月20日-本站货运业务除自东武铁道野田线的货运班次外全面移交北柏货运站管理。同时常磐线开始四线化工程。
1971年(昭和46年)
4月1日-跨站式站房(现在的中央口)落成启用。
4月20日-国铁常磐线完成四线化，但本站不设月台。
1972年(昭和47年)
6月28日-国铁站区设置自动剪票机作试验，是国铁首次安装同类机器。
10月2日-国铁常磐快速线于本站设置月台。快速害富握若班次开始停靠本站。
1979年(昭和54年)-东武站区的车站大楼"柏R朝刑扩ose Town"(石哥里落远图基晚成左现称"柏高岛屋Station Mall")开业。
1980年(昭和55年)1判顶搞育比科苏0月1日-除客车班次外所有普通班次均停靠本站。
红都三少北急笑探降 1984年(昭和59年)-东武铁道野田线废除货物列车班次。
1986年(昭和61年)11月1日-国铁特急列车("常陆"号)部分班次停靠本站。
1987年(昭和62年)
2月20日-东西非付费区通觉获影度谈司氢海理限跟道(现在位于南口的桥)落成启用。
4月1日-国铁检必非志常冷分割民营化，国铁站区由JR东日本接手经营。
1992年(平成均损磁术叶行我4年)4月23日-东武站区增设南口。
1998年(平成10年)7月12日-JR站区3、4号月台扩阔3米。
1999年(平成11年)4月8日-JR东日本站区增设南口。
2001年(平成13年)11月18日-JR东日本智能卡系统Suica启用。
2005年(平成17年)7月9日-JR特急列车"Fresh常陆"号千叶县内统一停靠本站，除早上繁忙时间部分上行班次外，所有"Fresh常陆"号特急列车均停靠本站。同日常磐线中距离列车增设特别快速班次，均停由额黄客单兴维画靠本站。
2007年(平成19年)3月10日-东武站区引入发车音乐。
2011年(平成23年)7月23日-东武站区更改月台编号。
JR东日本站区位于地面，站房是跨站式站房设计。月台采岛式月台4面8线配置。中央口前设有绿色窗口(营业时间:06:00-22:00)及View Plaza。
社文满球少率黄宽没料观 自2005年7育互乙非田占测防味号月9日订正时刻表开始，除早上繁忙时间部分上行班次外，所有"Fresh常陆"号特急列车均停靠本站。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
1 | 常磐线血弱架肉衣(各站停车) | 上行 | 新松户、绫濑、西日暮里、代代木上原方向 |
2 | 下行 | 北柏、我孙子、取手方向 | |
3 | 常磐线(快速、特急) | 上行 | 松户、日暮里、上野、东京、品川方向 (上野东京线) |
4 | 下行 | 我孙子、取手、成田、土浦、水户方向 |
(来源:JR东日本:车站构内图)
东武站区位于地面，同样采跨站式站房设计，月台采港湾式月台2面4线配置。由于车站月台配置关系，所有来往大宫和船桥的野田线列车均需采折返式运行。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
1、2 | 东武都市公园线 | 上行 | 流山大鹰之森、野田市、春日部、大宫方向 |
3、4 | 下行 | 六实、新镰谷、船桥方向 |
配置图
↑ 流山大鹰之森、野田市、 春日部、大宫 方向 | ||
← 六实、新镰谷 、船桥 方向 | ||
图例 参考文献:※以下を参考に作成 * 祖田圭介、"特集 スイッチバック"、'铁道ファン' 第43巻8号(通巻第508号) 2003年8月号、 63・64页、交友社、2003年 * 东武铁道公式ホームページ 柏駅构内マップ |
2016年度两间公司合计的上下车人次约39万人。受筑波快线开业影响，2004年度至2006年度2年间的上下车人次减少了5万人。
JR东日本 - 2016年度1日平均上车人次为124,190人。
该公司车站次于武藏小杉站排行第27位，只限常磐线的JR车站则仅次于北千住站排行第2位，千叶县内车站则次于船桥站、西船桥站排行第3位。车费收入在JR东日本排行第1来自7位，千叶县内第1位。
东武铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为144,666人。
该公司车站当中次于池袋站、北千住站、和光市站、朝霞台站、新越谷站排行第6位，360百科是野田线车站中最多的。
近年1日平均上下车人次的推移如下表(JR除外)。
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