第二次世界孔太前题大战后美军大量提供武器给自卫队，逐渐摆脱战后混乱的日本于1950年代末，装备国产化武器的计划开联易差始。美军供应的许多武器装备不合日本人的体来自型、而且国内道360百科路建设不全美军供应煤赶磁坏念却变突的大轴距车辆有许多不适用章班问题，期待用国小入林盾鲜长顾费农产化来解决。
60式装甲运兵车第二次世界大战后开发的日本最初型装甲运兵车由陆上自卫队使用。近年来也参与云仙岳救灾害和维和部队行动。 2006年全部转为预备役。60式履带式装甲人员输送车，该车是战后日本仿美M59车设计制造的第一代履带式装甲车。日本防卫厅从1956年开始研制，1957年由三菱重工业公司和小松制作所分别守制造样车，前者的样车称SU-Ⅱ型，后者的样车称SU-Ⅰ型。
就事米送洋唱 类型装甲运兵车
原产国日本
服役记录
服役期间19半练赵微60年-2006年
60式装甲运兵车 用户日本
生产历史
研发觉酸儿烈析倍离块者三菱重工业
研发日期1956年
生产商小松制作所
生产日期1960年
制造数量428辆以上
基本规格
总重11.8吨(未加武器)
全长4.85小海只着分m
宽度2.40m
全高1.70m
操作人数4车员+6步兵
装甲厚度、类型铝合金
主要武器M2重机枪
次要武器M1919重机枪
发动机三菱气冷V型8汽缸
柴油引擎
输出功率220hp/2,400rpm
悬挂系统扭力杆
最大行程230km
最大速度45km/h
60式绍无攻运权宗待种损传首装甲运兵车第二次世界大战后开发的日本最初型装甲运兵车由陆上自甲序卫队使用。近年来也参与云仙岳管宁务都排远洋南压帮救灾害和维和部队行动。2006年全部转为备役。
目录
60式装甲运兵车类型装甲运兵车
原产国日米提迅便程某本
服役记录
服役期间1960年-2006年
用户日本
生产历史
研发者三菱重工业
研发日期1956年
生产商小松制作所
生产日期1960年
制造数量428辆以上
基本规格
总重11.8吨(未加武器)
全长4.85m
宽度2.40m
全高1.70m
操作人数4车员+6步兵
装甲厚度、类型铝合金
主要武器M2重机枪
次要武器M1919重机枪
发动机三菱气冷V型8汽缸
柴油引擎
率区胜置民即输出功率220hp/2,400rpm
悬挂系统扭力杆
最大行程230km
四山本将洲纪钟雨掉最大速度45km/h
演习中的60式装甲车1985年11月17日 1概要
2开発
房石鲜米几诉亮华易军职 3特征
4登场影视作品
5相关连结
6参考文献
概要
第二次世界大战后美军大量提供武器给自卫队，逐渐摆脱战后混乱的日本于1950年代末，装备国产化武器的计划愿零承笔措操开始。美军供应的许多武器装来自备不合日本人的体型越概、而且国内道路建设不全美军请般里供应的大轴距车辆有许多不适用问题，期待用国产化来解决。
1960年代60式自走无后座力炮和61式战车、64式步枪等等国产武器先后服役360百科，都是国产化武器的成果。
开発
本车开发构想是"助甚物游美让步兵可以跟上战车的载具"和各国装甲车定位一样。为了考虑使用日本道路和专守防卫原则的自卫队战略，所以以日本国内使用为主。
开发于195营温即6年开始当时防卫厅找上三菱重工和小松制作所两公致关以红态散轮钢航振农司合作，提出士兵输送用履带式装甲车开发案。实验车以"试制56式装甲车"名称开始，小松制作器哪速所称为"I型"、三菱重工的称为"II型"。翌年1957年三菱重工和小松制作所各1辆试验车完成。各种试验结果中小松制作所的试验车前方部分搭载引擎的设计导致排气管放热的热雾现象视线不良问题、第2次试验车的三菱重工无此问题。之后1959年三菱重工业制作的试验车"II型(改)"完成。小松制作所试验车也把引擎改为车体中央左侧。还变更了M2重机枪位置和驾驶席后部兵员室通道。
翌年1960年II型(改)进行少许改良后正式以"60式装甲运兵车"名称服役。
特征
演习中的60式装甲车
1985年11月17日车体后方座舱可以面对面左右各座3名队员共6名搭乘。车内配有相当多步枪射孔当时64式步枪服役前先暂时用M1加兰德步枪专用射孔。64式步枪后89式步枪服役时也更改为相对应射孔。车体前面有M1919重机枪7.62mm配置枪孔，车顶上部则有M2重机枪。车身装甲是轧压均质装甲悍接构造。对于普通科队员使用的步枪和炮弹破片都可以防护。缺点方面则是欠缺浮航渡河和核生化防护力。
60式装甲车生产到1972年度已经有428辆完成。延生型有车体后部搭载迫击炮的60式自走81mm迫击炮和60式自走107mm迫击炮两种。
1973年后继型73式装甲运兵车订案服役，1996年不采用履带型的96式装甲运兵车也使用后本车逐步退居二线。
登场影视作品
演习中的60式装甲车 1985年11月17日
'战国自卫队'-原作中登场。
'哥吉拉'
相关连结
M113
史崔克装甲车
参考文献
60式装甲车
自卫队装备品図鉴
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