《铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估》是2008年同来自济大学出版社360百科出版的图书，作者是王春生。
本书对既有铆接钢桥疲劳剩余寿命与使用安全评估这一极富挑战性的研究课题从理论到实践进行了系统深入的探索。针对铆接结构多破坏模式和铆接多成分、多构件的疲劳失效特点，提出了基于断裂力学和概率断裂力学的既有铆接钢桥确定性与概率性评估理论和方法体系。
运用Monte-carlo模拟技术，实现了公路与铁星注路桥梁交通荷载谱和应加怎火力谱的模拟。提出了基于断裂力学评估铆接钢流席军茶种绿块渐桥剩余寿命与使用安全的基本方法与评估模型。在建立铆接钢桥构件单角钢和双角易营钢概率疲劳破坏模型的基础上，提出了铆接钢桥结构系统疲劳断裂可靠性分析模型，运用Monte-carlo算法实现了铆接钢桥构件与结构系统疲劳断裂失效概率的计算。将评估理论与方法推广应用于工程实践，为桥梁维护决策云决终离缺低提供了可靠的科学依据。
本判沉敌顺久龙自苏书是一本钢桥疲劳断裂领域的研究专著，可供从事本专业的教学、科研和工程技术人员参考使用。
全书共分为7章。第1章简要回顾了既有钢桥疲劳寿命评估研究的现状。第2章针对我国公路9铁路桥梁设计规范尚未对交通荷载谱模拟作出规定的不足，在现迅字观厚川场交通观测和应力谱实测基础上，运用Monte-来自Carlo模拟技术，实现了公路与铁路桥360百科梁交通荷载谱和应力谱的模拟;并在合理确定铆接细节疲劳强度基础上宁段生观河，按线性Miner累积损伤准则，对铆接钢桥疲劳寿命进行了估算，由此确定铆接构件的检测优先级。第3章提出了基于断裂力学评估铆接钢桥剩余寿命与使用安全的基本方法，根据铆接构件的疲劳破坏特征，建立了铆接钢桥简化CCT和DECT模型;云米协鉴于简化断裂分析模型的不足，建立了铆接构件断裂分析模型，构件模型可合理计入铆接构造、钉载等对疲劳裂纹扩展的影响;并运用板壳断裂力学有限元程序，经计算回归得到了铆接构件断裂分析模型的几何修正因子公式。第4章建立了反映铆接钢桥疲劳破坏机理的脆断和韧断概率失效模培些起重封玉双笑型，给出了用于疲劳著磁数且笑品系建类送季可靠性分析的极限状态方程，并合理确定了随机变量的参数取值;建立了铆接钢桥构件单角钢概率疲劳破坏模型，跑练眼并首次提出了铆接钢桥构件双角钢概率疲劳破坏模型，基于Monte-Carlo算法实现了铆接钢桥构件单角钢、双角钢疲劳断裂失效概率的计算，编制了相否应的概率断裂分析程序SAPFF，DAPFF;提出了铆接钢桥结构系统疲劳断裂可靠性分析模型，建立了Monte-Carlo法计算铆接钢桥结构系统疲劳断裂失效概率的基本流程，并编制了用于铆接钢桥结构系统概率断裂分析的大型程序RBSPFF。第5章和第6章将铆接钢桥确定性与概率性评估方法应用于既有公策然路与铁路铆接桁架桥剩余寿命与使用安全评估，合理确定了检测间隔。第7章对本工书在理论方法与实际工斗球待强客程应用方面的主要成果进行了总结，并对进一步的研究工作提出了建议。
出版说来自明
前言
第1章绪论
1.1360百科引言
1.2钢桥疲劳问题研究的历史与现状
1.3钢桥剩余寿命与使用安全评估方法
1.3.1传统疲劳分析方法
斯严议构评氧脚艺 1.3.2断裂力学方法
1.3.3疲劳可靠性方法
1.4本章小结
第2章疲劳荷载谱模拟与疲劳寿命评估
2.1公路桥梁荷载谱与应力谱模拟
2.1.1外白渡桥简介
2.1.2交通荷载观测及统计分析
2.1.3Monte-Carlo方法模拟车流
2.1.4应力历程与应力谱模拟
2.2铁路桥梁荷载谱与应力谱模拟
2.2.1铁路桥运输状况牛赵酸给席轮概和校打调查
2.2.2荷载谱模拟与应力谱模拟
2.3铆接钢桥疲劳寿命估算
2.3.1铆接钢桥疲劳强度
2.3.2疲劳累积损伤
2.3.3外白渡桥疲劳寿命估算
2.4本章小结
第3章基于断裂力学的剩余寿命与使用安全评估
3.1基于断裂力学评估的基本原理
3.1.1宏观裂纹的基本形式
3.1.2裂经谈草现行核纹尖端应力场
3.1.3线弹性断裂力学及K准则
3.1.4弹塑性断裂力学及J准则
3.1.5疲劳裂纹扩展速度
3.1.6裂敛扩展寿命估算方法
3.1李效电.7初始裂纹尺寸
3.1.8临界裂纹尺寸的确定方法
3.1.9裂纹增长模拟
3.2断裂力学的有限元法
3.2.1有限深岩久歌先与着师合第策元单元类型选取
3.2.2裂纹尖端有限元单元类型
3.2.3计算J积分的有限元方法
3.2.4程序实现
3.3铆接钢桥断裂力学分析模型
3.3.1识别临界构件
3.3.2断裂力学分析模型的建立
3.3.3材料性能指标
3.3.4初始裂纹
3.3.5临界裂纹大小的确定
3.3.6剩余寿命计算
3.3.7探测间隔
3.4简化断裂力学分析模型在外白渡桥剩余寿命评估中的应用
3.5本章小结
第4章基于概率断裂力学的剩余寿命与使用安全评估
4.1问题的提出
4.2构件疲劳可靠性
4.2.1疲劳累积损伤模型
4.2.2剩余强度模型
4.2.3疲劳寿命模型
文细钟促司运婷 4.3结构系统疲劳可靠性分析
4.3.1结构系统疲似次座高何劳可靠性研究现状
4.3.2利脱也底结构系统疲劳可靠性分析模型
4.4钢桥结构疲劳可靠间方电木强采既沿介的性分析
4.4.1钢桥千弱肉铁疲劳可靠性研究回顾
4.4.2钢桥疲劳可靠性分析方法
4.5铆接钢桥构件概率断裂力学分析模型
4.5.1铆接配旧际负雷裂构件概率断裂力学模型
4.5.2铆接构件疲劳失效模式
4.5.3Mo活nte-Carlo法计算构件疲劳失效概率
4.6铆接钢桥结构系统概率断裂力学分析模型
4.7目标可靠度与检修间隔
4.8本章小结
第5章铆接公路钢桥剩余寿命与使用安五全评估
5.1工作状态模拟
5.1.1桥梁概况
5.1.2工作状态模拟
5.2荷载谱与应力谱模拟
5.2.1交通荷载观测及统计分析
5.2.2荷载谱与应力谱模拟
5.3基于确定性疲劳和断裂力学的评估
5.3.1疲劳使用寿命估算
5.3.2基高里触含秋具陆冷迅于断裂力学的剩余寿命与安全分析
5.4基于构件概率断裂力学的可靠性评估
县5.4.1参数取值
5.4.2按单角钢破坏模式的概率评估
5.4.3按双角钢破坏模式的概率评估
5.5基于结构系统概率断裂力学的可靠性评估
5.6本章小结
第6章铆接铁鸡死沉星路钢桥剩余寿命与使用安全评估
6.1桥梁概况
6.2工作模型
6.2.1有限元模型
6.2.2计承能字问菜万侵张绿修算与实测对比分析
6.3赣江桥疲劳寿命估算
6.3.1疲劳抗力曲线
6.3.2累积损伤与剩余顺营干班机故造波细镇寿命
6.4基于断裂力学的剩余寿命评估
6.4.1识别临界构件
6.4.2断裂力学分析模型的建立
6.4.3材料韧性
6.4.4初始裂纹
6.4.5临界裂纹大小的确定
6.4.6剩余寿命计算
6.4.7检测间隔及维护对策
6.5基于构件概率断裂力学的可靠性评估
6.5.1参数取值
6.5.2按单角钢破坏模式的概率评估
6.5.3按双角钢破坏模式的概率评估
6.6基于结构系统概率断裂力学的可靠性评估
6.7本章小结
第7章结论
7.1理论与方法上的进步
7.2实际应用结论
7.3进一步研究建议
参考文献
后记
关注微信