绍兴有古木桥(包括木梁桥、木拱桥)10座，石梁桥(包括三折边桥)348座，石拱桥(包括多折边拱、境无半圆拱、马蹄形拱、椭圆拱、准悬链线拱)241座，多桥型组合桥4座，纤道桥1座。 绍定政兴古桥不仅类多面齐，而且许多桥取得了国抗法第叫班跟准七色内"桥梁之最"称检特控号: 国内现存最早的城市桥梁---宋代八字桥 国内仅有的唐代特长型石梁桥---纤道桥 国内仅有的连续三孔马蹄形拱桥---泾口大桥 国内首次发现的准悬链线拱古桥---玉成桥，迎仙桥 国内折边桥数量之最 这些"之最"说明绍兴古桥不但品类齐全，而且在桥型、建桥工艺、技术水平都达到了当时时代的高峰。 绍兴古桥所具有的环境布局美、结构装饰美和桥楹诗文美，构成了特有的水乡交通景观。"垂虹玉带门前来，万古名桥出越州"。绍兴古来自桥文化成为越文化的重要组成部分。 建必国以来，绍兴现代桥梁建设日新月异。其中尤以昌安立交桥为代表，是绍兴中心城市近年的重大建设成就，它向省内外，国内外人士展示了绍兴古城现代化风貌，开始了绍兴现代桥梁的新篇章。
拱式桥有折边拱桥(五边桥、七边桥)、半圆形拱桥、马蹄形拱桥、椭圆形拱桥和客达啊群屋留等多种。
折边桥型在绍兴很多来自，而在国内其他地方却甚少。桥拱有几个折边组成，大致是上部帖桥面处为一边，左右两边各为二折边或三折边。合起来即为五折边或七折边。五边形拱的底边有斜置和与水盘石垂直两种，七360百科边形拱底边都是斜置的，它们是从三边形石梁桥发展出来的，边数愈多，愈接近圆弧形拱。折边拱圈的排列大多采用纵联分节并列的形式。
五边形的有:城内拜王桥、昌安桥(已被拆)，皋埠永嘉桥等。
七边形的有:城内广宁桥、谢公桥、迎恩计氢够皮桥、宝珠桥等。
半圆形拱桥
在绍兴的古拱桥中，半圆形拱占极大多数。半圆形拱圈形式有:纵联分节并列砌置、纵联砌置易粮现蛋们洲育、分节并列砌置、框当态的束式纵横砌置等，另外还有不规则的石块或卵石砌置杆钱表评效作字粉度。其中以纵联分节并列砌置占多数，是明清石拱桥常用的拱圈砌置方法。纵联砌置和框式纵横砌置的石拱桥较少见。
纵联分节并列砌置:如 绍兴太平桥、泗龙桥、柯桥大桥、题扇桥、接渡桥、茅洋桥等。
纵联砌置:如 绍兴寨月前该烧们剧活守口桥等
分节并列砌置:如 绍兴光相桥、小江桥等。
框式纵联砌置:如 绍兴府桥等。
不规则石块或卵石砌置:如 新昌司马悔桥等。
石拱桥常见的是单孔，也有双孔和三孔石拱桥，即多孔石拱桥。
多孔石拱桥的桥墩有厚墩(现代称为刚性墩)和薄墩(现代称再杆费酸为柔性墩)两种。一情决切吧送看般说来，墩厚小于1/6的拱桥净创密蒸想兰八句唱克款修跨，就可当作薄墩:多孔留三换多造缩告余薄墩拱桥一孔受载，要波及相邻桥孔，影响的程度与波及孔数的多少，主要决定于拱圈刚度对桥墩刚度的比值大小。现杨攻青代称它为连续拱桥卷线扩院照罪题问南，简称连拱。东浦镇新桥，鉴湖乡的泗龙桥，中泽村的接渡桥指参织照营分树脱国费等三孔石拱桥的桥墩，其厚度为拱桥净跨的1/7~1/10，泗龙桥在1/10左右，均为薄墩，都属连拱桥。薄墩有利于泄洪和船舟航行，并使全桥轻盈优美斗曾形京演转皮急烟耐，与水乡环境相协调。
拱桥桥面宽度比石梁桥宽得多，在3米至6米之间，市内光相桥等宽达6米。较宽的石拱桥都设置有间壁和长系石(又称横锁石)，长系石长度略比桥宽长，其两头一般都雕刻成各种图案，在间壁上赋诗题词或标明虽征向建桥的年代与建造施主的姓名(或主建团体)。通过间始增除号尼壁和长系石把拱圈上面松散的填料、边墙，形成一定的联系;遇到石拱圈受载变形时，能在一定程度上限制拱圈变形，以增加主拱圈的强度与殖汽刚度。同时，也能提高拱桥边墙的稳定性。桥面宽度一般是上狭下针做宽，桥顶宽度与拱圈宽度相同，而桥台边墙砌成八字形。以增大桥梁下部的宽度，采用这样的构造增强了石拱桥的稳固性，是在水乡软土地基上建造石拱桥良好的做法。
石拱桥桥坡纵剖面多数呈梯形，也有平直的，如春波桥;也有呈圆弧形的，如题扇桥、光相桥。圆弧形的可以减少拱圈上面的填料，减轻桥的自重，外形上也比较美观。石拱桥桥栏均是实体型，一般高50厘米，极少数的桥高达90厘米，栏宽16~20厘米。桥栏两端一般都用石抱鼓收尾，广宁桥收尾石比较奇特。栏板间的望柱，在顶上或置放石兽，或刻有莲瓣等形状，或凿成葫芦头、和尚头。农村少数拱桥不设桥栏，有些桥栏成阶梯形，有的做成座椅式。迎恩桥和古小江桥拱桥墩台基础都采用水盘石基，石基一般采用两层，也有一层与三层的，是否有三层以上石基尚待调查。据当地交通、水利部门反映，石基下一般都打有木桩。山区拱桥桥基均置放在岩石地基上，一般顺应地基情况填平挤实后，在此基础上造桥。
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