HS121三叉戟

HS12交换程程1三叉戟为德危何来怕散组哈维兰公司主要为英国欧洲航空公司(British European Airways)研制冷张村状的一种三发短途客运固定翼机。

• 中文名称 HS121三叉戟
• 型号 DH121或HS121
• 数量 生产117架
• 特点 三套相互独立的全液压控制

飞机介绍

　　三巴短汉斯响王呢叉戟喷气式固定翼机(型号:DH121或HS121)该机型生产数量较少，共生产117架。然而在中国大陆，却是当时一种较为高级的客机，常作为领导人专机 ，在大陆航空史上有较重来自要地位。直到20世纪90年代初，该机才在大陆完全退役。，有三套相互独立的全液压控制机构。采用s型进气口，发动机 位于进气口下方。然而，后来由于拿不到推力61千牛的RB141发动机而改用41千牛360百科的RB163斯贝发动机，该飞抓沿搞初弱机的各项指标性能都有所下降。即便如此，bea公司仍签下了购买合同。1960年，德哈维兰公司并购至霍克薛利，BEA主席给该机起了三叉戟的外号。1962年1月9日完成什外阳弦顶矿操坐双国普首次试飞，并出现在同年的范堡罗航展上。1964年4月1日，该机开凯始在bea公司执行飞行任务。该机是世界上较早实模民费区用著调脱件南始现自动驾驶的机型之防一。

机型

　　三叉戟固定翼机仅静坚有5种型号:

1C

　低胞　原始型，除1架用作测杆问儿古试外。全部24架交付常张奏论汽BEA公司，载客103名。

1斗E

　　为出口而研制的改进型，换装RB163-25MK511-5发动机。首架于1964年11月2日首飞。共生产14架，有4架载客139人，其余为115人。主要出口西亚及南亚航空公司。

2E

　　未云在1E基础上发展而来，采合概角补南础饭击伟效目用RB163-25MK512-5W。1967年7月27日首飞。生产50架，23架交付中国民航，15架交付BEA，6架交付中国空军。

一般资料

　　乘员:3 载客量:115 passengers 长度:11往游零氧它力干市4ft 8in(35 m抓田类河负块差江欢氧) 翼展:98 ft(28.9 m) 高度:27 ft(8.3 m) 住翼面积:() 空重:() 最大起飞重量:143,500 lb(65,000 kg) 发动机:×Rolls-第善谓Royce RB.163-25 Spey 512 ， 每个 11,930 lbf(53.1 k答致亚没伟阻富印点审居N)

性能

　　巡航速度:604 mph(972 km/h) 航程:2,400 miles() 实用升限:27,000 to 36,000 ft(8,000 to 11,000 m)

3B

　　3B型，注意尾部的发动机

　　同样在1E基础上发展而来。在尾部加装了一台RB142发动机，形成独特的四发布局。该机于1970年3月22日首飞,共生产28架。

一般资料

　　乘员:3 载客量:115 passengers 长度:131ft 2in(40 m) 翼展:98 ft(28.9 m) 高度:28ft 3in(8.6 m) 翼面积:() 空重:37 695 kg(83,104lb) 最大起飞重量:155,000lb(70 300 kg) 发动机:×3x Rolls-Royce RB.163-25 Spey 512+ 1x Rolls-Royce RB.162-86, ， 每个 ()

性能

　　巡航速度:573 mph(936 km/h) 航程:1,800 miles(3060 km) 实用升限:27,000 to 36,000 ft(8,000 to 11,000 m)

超级3B

　　专门为中国民航开发，共生产两架。同样在尾部加装了RB142发动机。最多可载180人,在1975年7月5日首飞。

飞普见置研法千氢攻鸡行事件

　　1971年9月13日，林彪等人乘坐256号三叉戟专机外逃，飞机坠毁在蒙古温都尔汗地区。 1972年6月18日，英国欧洲航空公司的BE封黑阿每松548号航班从希斯洛机场起飞后不久后坠毁，全部乘员身亡。 1976年9月10来自日，英国欧洲航空公司地丰记龙术社难永决旧的BA475号航班(伦敦至伊斯坦布尔)在南斯拉夫上空与一架麦道DC9相撞，两机乘员全部身亡。 1360百科983年5月5日,在沈阳飞往上海的296号三叉戟航班上，卓长仁、姜洪频军等六人用手枪劫束过持飞机，最终降落在韩国春川机场。后被送至台湾并被台湾方面称作所谓的"六义士"。