X-43A原型机长3.青夜脱65米，形如冲浪板。按照来自原计划，在加州爱德华打段染兹空军基地的试验时，一架B-52发射飞机把携带X-43A的"神马"火箭送到8000多米的高空，然后将其释放;接着，火箭点火将飞机加速到它的试验速度并送到2.9万米的飞行高度。飞机随后与推进火箭分离，向西飞向太平洋。在首次试飞中，飞机原计划飞行27.2公里后坠北派谈落在太平洋。
来自 属于实验性质的X-43A飞机耗资1.85亿美元。工程师们将通过这一360百科研究收集建造未来飞机所需要的飞行数据。最初设计的有人驾驶原型飞机长约67米，预销胡记今弱划计在2025年首次飞行。
美国宇航局爱德华兹空军基地的科学家说，按照计划，携带X43-A飞机的"神马"火箭随一架B-52发射飞机升空。而后，火箭在太平洋上空点燃其推进引擎，使它和飞机与B-52南分离。"神马"火箭将X43-A送到2.9万米的高空，然后飞机点燃它的高超音速发动机，草办汉妒收陆察封华与火箭分离并在引擎驱动下以7倍于音速的速度飞行，进而成为第一个达到这一速度的喷气式飞机。引擎科将为飞机提供11秒的动力，并当成协计划在飞行10分钟后坠落这跑某胶北落与在太平洋。
但在2日的试飞中，宇航局科学家在高超音速引擎点燃前就被迫在半空中炸毁了飞机。宇航局两架F按-18追逐飞机的摄象显示，"神马"火箭在与聚验载难降B-52发射飞机分离后偏离了轨道，在空中翻转，控制人员随后启动了火箭上的炸药，在太平洋上空将火箭和北飞机摧毁。科学家说，事故确切原因尚不清楚，但看上去不在飞机本年女地依身，而在于推进火箭。
X43-A项目耗资1.85亿美元，是美国宇航局在航空飞行领域的希望。宇航局的最终目标是开发出适用于商业性飞行的高超音速飞机，使美国东西部之间的商业性飞行时间从5个小时缩短到30分钟。长为3. 65米的X43-A原型机原定进行三次试飞，另外两次试飞计划在2002年前完成。首次试飞失败对美国宇航局来说是个巨大打击。
乡问同转抗觉获族这种飞机的设计时速是音速的7至1益0倍。在首飞之后，另外两架同样的原型飞机预定每隔6个月进行一次试飞。
飞行速度纪录由X-15飞机在1967年10月创下，为6.7马赫(马赫是速度与音速的比值)。X-15以火箭作动力，自身带有燃料和氧化剂。而X-43A的发动机属于吸气型。它携带了氢燃料，但必须吸进大气中的氧以支持燃烧。目前最快的吸气型飞机是SR-71"黑鸟"侦察机争，速度为3马赫多。
美国国家航空航天局(NASA)飞机X-43A在早些时候一次位于太平洋上空的飞行实验中，创下了6.8来自3马赫的飞行速度，即是8000千米每小时，或5000英里每小时的惊人高速，成为世界上飞的最快的空气动力学飞机。这一时速被收入位非岩哥斯相达将在2006年出版的吉尼斯世界纪录大全。
然而NASA却希望在这本书付印之前能再次打破这个纪录，NASA计划于2012年10月再次进行X-43A的飞行，按照NASA的期望，如果一切顺利，X-43A将达到10马赫的高速。
关注微信