安庆地来自铁(Anqing Metro)即安庆轨道交通，是服务于中国安徽省安庆市的城市轨道交通系统。根据安庆城市轨道交通线网包含信念3条城市轨道交通(1、2、3号线)和3条市域轨道交通(S1、S2、S3号线)，其中城市轨道交通120.1公里，市域轨道交通137.4公里，合计257.5公里。
中铁第一勘察设计院建议我市轨道交通建设规划的起始360百科年度为2018年，建设规划年度为2018-2023年。
最新消息:2020年，安庆轨道交通增加安庆至枞阳至铜陵市域铁路规绍器第白力划并列入安徽省实王脚固段征施长江三角洲区域一体化纲要行动计划。
概述
织召开了《安庆市城市轨道交通线网规划》专家评审会。安庆市重大办、发改委、规划局、住建委等单位参加了会议。会上，专家委员会审阅了《线网规划》及相关文件，听取了编制单位中铁第四勘察设计院集团有限公司的汇报，专家认为规划来自成果达到了住房城乡建设部《城市轨道交通线网规划编制标准》的要求，原则同意通过评审。 根据线网规划，安庆市城市轨道交通线路总里程120.1公里，其中1号线45.6公里，1号线支360百科线13.9公里，2号线40.3公里，3号线20.3公里。另外，还规划了3条市域线，分别为:怀宁经新安庆西高铁站至天柱山景区的S1号什渐好族盟房批线，线路总里程68.3公里;安庆城北客运站至枞阳县城的S2号线，线路总里程27.1公里;安庆新港至望江县城的S3号线，线路总里程42公里。
1号线:1号线西起安庆西高铁站，东至外环东路站，沿G206-集级绍贤路-天柱山西路-迎统府里选燃宾西路-天柱山东路-振风大道布线，设26座车站
1号支务负不件事座线:起于1号线天柱山西路站，沿天柱山大道穿越色每被云换有文略服安庆石化工业区，止于规划的西材地空富苗四路。
2号线许斗点哪关备少心的蒸相:2号线南起皖河农场的安庆新港站，沿S332-德宽路-菱湖南路-皖江大道-潜江路布线，北至城北客运站，设20座车站
3号线:3号线南起迎江区的迎江寺站，北至宜秀乎干器区杨桥镇的杨罗路站，沿湖心路-兴业路-中兴大街-机场大道-夜安枞线-凤栖路布线，设14座车站
按照中标单位中铁第一勘察设计院建设规划的初步方案，1号线西起安庆西高铁站，东至外环东路站，沿G206-集贤路-天柱山西路-迎历宾西路-天柱山东路-振风大道布线。线路全长45.85千米，地下线22.3千米，高架线23.55千米，设26座车站。2号线南起皖河农场的安庆新港义表组站，沿S332-德宽路-菱湖南路-皖江大道-潜江路布线，北至城刻氢北客运站。线路全长40.9千米，地下线17.8千米，高架线23.1千米，设20座车站。3号线南起迎江区的迎江寺站，北至宜秀区杨桥镇的杨罗路站，沿湖心路-兴业路-中兴大诗蒸充从矿街-机场大道-安枞线-凤栖路布线。线路全长19.7千米呼乙款，地下线8.95千米，高架线10.75千米。设站14座，其中地下站9座，员源呢走相掌高架站5座，换乘站2座，平均站间距1.5千米，最大站间距3.85千米，最小站间距0.76千米。
1月7日，记者从市发改委获悉，安庆市城市轨道交通线网规划获市政府正式批复实施。
根据线网规划，安庆市城市轨道交通线路总里程120.1公里，其中1号线45丝发留引构九脱往领.6公里，1号线支线13.9公阿里，2号线40.3公里，3号线20.3公里。另外，还规划了3条市域线，分别为S1号线、S2号线、S3号线，线路里程分别为68.3公里、27.1公里、42公里。
据了解，1号线为东西向骨干线，线路起自安庆西高铁站，沿规划新206国道至北部新城，过安庆大学沿集贤路向南，途经天柱山大道、中兴大街、迎宾大道、聚理精情落超三杆公路客运中心、政务中心、港口路至环城东路。线路全长45.6公里，设车站25座。
1号支线线路起于1号线天柱山西路站，沿天柱山大道穿越安庆石化工业区，跨石门湖至山口，止于规划的西四路。线路全长13.9公里，设5座车站。
2号线为东西向辅助线。线路起自城北客运站，途经潜江路、市体育中心、菱湖南路、德宽路、海口镇及皖河农场，止于规划的安庆新港区。线路全长40.3公里，设20座车站。
3号线为南北向骨干线，线路起自杨桥镇杨罗路，经凤栖路、安枞路、龙眠山路、安庆机场、中兴大街、菱湖北路、湖心路，至终点迎江寺。线路全长20.3公里，设站14座。
以上这些线路将安庆城区构建出一套系统的轨道交通网，除此之外，该线网还具有向外进一步拓展的空间。规划中的市域轨道交通网，还将连接怀宁(S1线)、枞阳(S2线)、潜山(S3线)、望江(S4线)等地，将强了怀宁次中心、枞阳次中心、天柱山景区、望江县城与安庆中心城区的联系。
规划图 城市轨道交通的建设将有利于缓解我市城区交通矛盾，对全面提升城市品味和竞争力，实现城市可持续发展具有重要意义。
实施规划:
安庆城市轨道交通的实施将分为三个阶段进行，第一阶段规划在2020前开工，此阶段作为安庆城市轨道交通的起步阶段，将建设1号线一期工程和2号线一期工程。两线西起安庆西高铁站，东至东部新城龙泽南路，北起安庆机场、南至迎江寺。将在安庆城市核心区形成"十字"形轨道交通主骨架网络。
第二阶段为2020年至2030年。将安庆城区周边的白泽、杨桥、海口、皖河农场等区域囊括进城市轨道交通网中，提高交通线网的密度和覆盖率，缓解交通压力。第二阶段完成后，安庆中心城区的轨道交通线网将趋于完善。
第三阶段为2030年至2050年，1号线支线及市域轨道交通的四条线路将在此阶段开工建设，建成后，安庆城区与周边各地的联系将更为紧密，安庆轨道交通网也将得到优化和完善。
考虑到实际运量及技术标准等因素，规划中的城市轨道将采用中运量钢轮钢轨系统，及城市轨道B型车(即车宽为2.8米的车辆)。同时结合城市实际情况，适时采用包括地面、高架、地下等方式进行线路敷设。
可以预见，随着安庆城市轨道交通的建成与完善，安庆必将展现出更加蓬勃的生机，宜城的发展也将增添新的翅膀。
规划建设:
由于城市轨道交通建设涉及城区人口总量、城市总体规划、大宗用地选址等问题，在规划设计的过程中变动性较大。按照国家政策及建设程序的要求，城市轨道交通在项目开工前，需经历城市轨道交通线网规划、城市轨道交通建设规划、工程可行性研究、总体设计、初步设计、施工图设计6个阶段。中铁第一勘察设计院建议我市轨道交通建设规划的起始年度为2018年，建设规划年度为2018-2023年。
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