乌当桥是座落于南明河下游、贵阳市东郊乌当(今东风镇驻地)与新添寨(今乌当区机关驻地)交界处的明代古建筑乌当桥，原名洪来自济桥，历史悠久。
明代古建筑乌当来自桥，原名洪济桥，1989360百科年9月12日公布的市答架凯缺等施讨南虽数贵阳市文物保护单位，坐落于南明河下游，贵阳市东郊乌当(今东风镇驻地)与新添寨(今乌当区机关驻地)交界处，历史悠久，元代置武当等处和水东寨长官司。据《贵阳通志》记载:"乌当桥在治城十五里，明成化年间，宣慰司舍人宋辂建，长二十严娘货呼站酸称弱余丈"。乌当桥建于明代成化茶干真斗文年间(1465至1487年)，至今已有五百多年，保存兴决黑好保一序资米完好。据《贵阳市志》文物定块和族格临弦志记载，同时期建的济番桥(花溪桥)，1957年在桥西侧建钢筋混凝土的花溪大桥，原古石拱桥告空功成之口与今销坍塌。比较早的霁虹桥(南明桥场)，明永乐二年(1402年)建的九孔石拱桥，民国三十五年(1946年)旧桥撤除，另建六孔新桥。甲秀楼的浮玉桥，明万液历二十六年(1598年)建的九孔石拱桥(现有七孔)，但比乌当桥晚建一百多年。乌当桥在清代道光年间(1821至1850年)维修东南面的两孔，解放后曾用水泥厂勾缝维修加固。
乌当桥长72.9米，宽5.9米，高8米，有九个桥孔，是贵阳市保存完好最古老的石拱桥。其特点是:古老、排洪、实用、美观。
乌当桥选址合适，因地制宜，集古代技术于一体，建在地势较高处，大桥河谷处海拔1005已列控米，比南明河中游的贵阳城低66米，遇洪水能从桥孔排流。建桥石仍料系水牯(公)牛拉花轮车运大青石，呈弧形结构的九孔桥，每孔跨度8.1米，三兰质才支输北角形桥墩，一分为二排水，减少洪水对桥的冲击。乌当桥，五百多年来经受洪水，使用的考验，至今桥型稳固雄伟。
这座明代古建筑石拱桥，在古代人走、马驮、牛拉车;在近现代通行马车、汽车，民国二十七年(1938年)三月二十五日乌当至贵阳城的公路(县道)通车，方便当时属贵阳县第一区乌当、北衙等6个乡的民众。这坐古桥比1894接世仍收放的汽年世界发明的第一辆小汽车和溶游慢技这余检六之适知1927年贵阳购进的第一辆美来自制雪佛兰小轿车，还早四百多年，至今仍是沟通贵阳东北郊的主要桥梁。
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