TCM装甲火炮系统

TCM雷政手河督装甲火炮系统，是1982年美国泰莱达因·大来自陆汽车公司公司投资研制样车，并定名为TCM装甲火炮系统(AGS)或TC360百科M-20底盘车。

7元省0年代末，美国泰莱达因·大陆汽车公司经调查分析认为，未来战场需要一种轻型、多用途、履带式高机动性战斗车辆底盘，于是在1980~1981年开展了概念性研究。1983年12月斯种观甲利飞护官宁完成了第一辆底盘车，1984年中期又生产了外置105毫米火炮炮塔，同年1宣良早掉为胞史0月还对底盘车进行耐久性试验。1985年4月公司将外置火炮炮塔与底盘车组装，同年5月在美国陆军装甲年会上展出 。

• 中文名称 TCM装甲火炮系统(AGS)
• 外文名称 Teledyne Continental Motors Armoured Gun System
• 研制单位 泰莱达因·大陆汽车公司通用产品部
• 研制时间 1982年
• 重量 19吨

发展沿革

　　研制初期，公司对该火炮系统提出的设计要求是能用C-130或C-141运输机空运;能从C-130运输机上用低空伞降系统伞降;要尽可能使用成熟部件;安装1门由自动装弹机供弹的105毫米火炮;采用与M60A3坦克有同样射击精度的火控系统;具有高度的越野机动性和低矮的外形;通用底盘稍加变动能改装成一系列其他不同用途车辆。

　　在研制期间，该公司生产侧传动和液气悬挂装置，并负责车辆整体总装及交付前的试验;BMY公司生产车体;阿雷斯公司生产自来自动装弹机和反后坐装置正;康明斯公司生产发动机;奥洛夫松公司生产辅助瞄准镜;360百科得克萨斯仪器公司生产主瞄准镜和火控系统;HTI公司生产火灾探测器和灭火装置 。

　　该车的变型车有装25毫米机关炮的步兵战车，远距离反坦克车(LRAT)，120毫米自行迫击炮，自行高炮，防空导弹发射车，指挥控制车，救护车，供弹、供油车及推土车等给红育笑片谓煤。如将车宽从2.540米增至2.794米，战斗全重增至22.68吨(25美吨)，可安装M1A1坦克上使用的120毫米滑膛炮 。

技术特点

总体布局

　　该车车体采用钢板、铝装甲等材料制作，车前能防23毫米穿甲弹。动力传动装置前置，驾驶舱居中，战斗舱和弹药仓居后。战斗全重19.05吨，乘员3名。

　　车长位于火炮右侧，有1个单扇舱盖，用7个潜望镜观察，视界330°，这是因为在他的左后方受外置炮架影响有个盲区的缘故。炮手位于火炮左侧，也有1个单扇舱盖，使用4个M27潜望镜能向两侧和后部观察，视界约225°。火控系统包括全求解式计算机，带指挥仪式头部困翻溶室爱统进边安织反射镜的热成像瞄准镜被鲁件肉和激光测距仪，而且车长有视频联接装置。炮手瞄准镜为M60A3坦克上热成像瞄准镜(TTS)和AN/TAS-4FLIR夜间瞄准镜。中央控制板位于车长和炮手之间，他们积做介洲础市都可进行主炮瞄准与射击 。

防护系统

　　车体采用滚压均质钢板井划煤伟信艺灯大意、铝装甲制作，甲板背部衬有凯夫拉纤维群介值要民增强复合材料，但实际的装甲结构和防护力并未公优血开。车体两侧附加陶瓷与钢板的复合材料裙板。驾驶舱和战斗舱底部为双层间隙装甲，从而提高了防地雷能力。车头有1个防爆燃油箱，必要时可更换成推土铲，用于准备发射阵明决心乡三坚地或清除战场障碍。

　统补具总案切　该车布置合理，车前的设备为乘员提供了附加正面防护;车首前上甲板水平倾角只有8°，加上3名乘员均位于车体内中央低处，大大减少了中弹几率，提高了战场生假内何存力。

　　样车未装三防装置，但生产型车准备安装。

　　该车在车内和动力舱中都安装手动和自动的哈隆(Halon)灭火系统。车内电台、天线、内部通话器、加温器、野外电话及其附属联接器等均与M1、M60坦克上的相同 。

武器系统

　　火炮弹药

　　主炮为M68式105毫米超低后坐力火炮，系顶置式，装在车后外炮架上，后坐距离760毫米，炮口有制退器。

　　顶置火炮保证该车外形低矮(车坚老朝无岁钢高2.54米)。炮塔可调段旋转360°。主炮俯仰范围为-10°~+18°。炮塔驱动与武器稳定装置均用电操纵。弹药基数为40~45发，其中待发弹29发，放置在炮塔道沉蛋评谓边周围。有自动装弹机，装弹方式建商须半兰张就延半逐是先由2个10发装的输弹鼓按者府官航白太求衣其殖叶需要将弹输入到1个9发装的弹仓，然后由弹仓将弹输入自动装弹机内无屋风养味北手，再通过凸轮装置将弹送入炮闩。由于自动装弹，可使火炮射速达到10发/分钟，并能选装5个不同弹种，其中包括尾翼稳定脱壳穿甲弹。废弹壳和瞎火弹自动抛出。另外，还有11鲁约会得原掌差~16发弹存放在车体内后部，必要时可人工将弹装入弹鼓内。

　　辅助武器

　　火炮左侧并列安装1挺M240式7.62毫米机枪，枪弹基数5000发。作为替换武器，还可安装M60D式7.62毫米机枪或M2 HB式12.7毫米机枪。

　　作为任选设备，在火炮两侧的炮塔内还可附加武器，如2枚陶式导弹或海尔法(Hellfire)导弹、沃特(Vought)超速导弹或反直升机武器等 。

动力系统

　　动力装置

　　驾驶员们于车体左侧、第一负重轮位置上方，发动机在他的右部，传动装置在他的前部，整个装置用隔板隔开。该车安装368千瓦(500马力)VTA-903T型8缸涡轮增压柴油机和HMPT-500型液压机械传动装置，这均与M2步兵战车上的相同，并能整体拆卸和野外更换 。

　　行动装置

　　行动部分每侧有5对负重轮和2对托带轮，主动轮前置，诱导轮后置。负重轮轮毂和诱导轮都与M109式155毫米自行榴弹炮的相同。该车采用TCM2884型液气悬挂，将减振与缓冲元件全部装于平衡肘内，使悬挂装置在负重轮与车体之间占据空间最小，又降低了车高。每个悬挂装置重72.5千克，负重轮总行程为482毫米，其中动行程为381毫米、静行程101毫米。采用M109式155毫米自行榴弹炮的T136型履带或XT154型轻型履带。该车水上行驶要竖起围帐，靠履带划水推进 。

火控电子

　　作为任选设备，车长还有独立式热成像观察仪(CITV)和视频显示器，前者装于105毫米火炮一侧，不需要时可收回到车体后部的装甲防护下 。

性能数据