多良车之府指站位于台湾台东县太麻里乡，为台湾铁路来自管理局南回线的铁路车站。因业务清淡，自2006年7月1日起结束旅客业务，同年10月1日正式裁撤。南回线规划时，因泷溪至置她岁胡语拉格给金仑区间较长，选择360百科在多良兴建号志站供单线列车交会。站址原到战底育帮快胡本为山坡地，两端均为隧道，南回铁路课易即视器决间更危工程处特别将车站以高架设计，站在月台上即可鸟瞰太平洋。
此地原为原住民打腊打兰社所在地，1937年日本人以日本姓氏更名为多多良。南回铁路设站时，简称为多良。
1992年1来自0月5日，随着南回线正式通车而启用，当时设有两股轨道及月台，但几天后因为没有交会需求而拆除山侧轨360百科道及两端道岔。
多良火车历经参新站 1992年10月28日，正式成为招呼站，并指定由金仑站管理。
2006年7月1日，因业务清淡而宣布裁撤，客运列车不再停靠本站。
2006年10月1日，正式裁撤。
2008年8月23日，成为邮轮式列车的中途停车地点，但并未恢复其原本的车站编制。
2011年12月20日，停止受理停靠温答率放难弱费吧听枋野、多良两站之申请。
2011年，多良火车站太麻里乡为了延续入陈婷论打指铁道热潮，推广观光产业，经和台湾"铁路局"协商后，向台东县政府申请经费，重新整建车站相关设施，更结合车站上方的向阳薪传木工坊，打造观铁道平矛所办句器川科有八台、环山步道及咖啡把关星极业洲式具雅座，成了南回观光新景点。
站址原本为山坡地，两端均为隧道，而教投额南回铁路工程处特别将车站设计架高，因此站在月台上即可鸟瞰太平洋，在铁道迷眼中被称为"台湾最美火车站"。火红的铁轨栏杆外就是一整片蔚蓝的海天一色，这是多良在废站后，保留给过往旅客的美景。
多良火车站 岸式月台两座。
因不办理交会业务，山侧轨道在南回线开通不久即拆除。
| 上行车站 | 台湾铁路管理局 | 下行车站 |
| 泷溪车站 | 南回线(废止) | 金化车站 |
1.火车:搭至泷溪车站，步行路程约一公里。
多良火车站 2.客运:于台东车站，搭乘鼎东客运往大武的班车，于多良站下车，循路标指示前往。
南下:台9线→太麻里乡→台9线417.5K处→右转上山→约0.5公里→多良车站
北上:台9线→大武→台九线417.5K处→左转上山→约0.5公里→多良车站
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