海宁火车站

海宁火车站，原名硖石火车站，19来自09年(宣统元年)建立，1988年迁移重建，1989年更名为海宁火车站，360百科位于浙江省海宁巴老时示市海昌路1号，隶属于上海铁路局即帝长出伟。是沪昆铁路的一个车站，隶属上海铁路局嘉兴车务段管辖，现为二等站。

车站建筑面积2819平方米，广场面积22990平方米。

• 中文名 海宁站
• 外文名 Haining Railway Station
• 别名 海宁火车站、海宁城站
• 原名 硖石站
• 始建时间 1909年

历史沿小多革

　　海宁最先拥有的是沪杭铁路吧丰激静半，于1906年动工，1909年建成，全长189公里。出心乙上海界，过嘉善、嘉兴、硖石、临胶按顶平，到杭州，如果是直线，最近的距离是上海--嘉兴--桐乡--临平。但是这条铁路没有经过桐乡，而是拐了一九波城则被鲁个大弯，路过海宁。

硖石火车站老照片

　　当初建沪杭铁路时，海宁知名人士如徐申如来自(硖石商会会长，徐志摩父亲)、吴小鲁(曾任孝丰和嘉兴县知事)、许行彬(同盟会员、参议员)等人认为，铁路线可以改走海宁硖石360百科镇。而当时沪杭铁路的总工程师徐骝良正好也是海宁硖石人。

　　改道后线市粉官失路加长，弯度增大，在硖石形成一个约80度，半径约440米的大弯。那时，登上无本另架钢溶器规室硖石西山顶，向下一看就可以一目了然(现西山下的铁路已移出基种翻北加，原址改为西山路)。徐骝良想了一个办法，把杭州到枫泾的浙江省段内铁路路线图纸分两张绘制，一张是杭州到硖石，另一张是硖石到枫泾。两张图纸分小指能系粒保敌妒额开看时，弯度都不大，几乎是直线。于是，浙江铁路督办看到图纸后，认为铁路路线南移方案可行，就批准了。

　　沪杭铁员料派剂行破路通车后，交通便利带动了海宁经济的发展。

　　江宪科包全器到八十年代左右，海宁境内就有双山站、硖石站、金散改坚井出器张节脱衣药利站、庆云站、斜桥站、周察江洲织于烟因委工候军王庙站、长安镇站、许村站等8个车站，其中硖石站、斜桥站和长安站兼办客货运作业。当时每年仅硖石站的客运量就有36万人次，日均有2000多人次。

　　伴随着铁路复线的建成和示查六胞落甚电气化铁路的改造，海宁境内杨现有的车站仅剩下办理客运业务的二等中间站海宁站、办理客货业务的长安镇站、位于许村的高铁海宁西站。

服务设施

　　客运:办理旅客乘降;行李、第跳十西军包裹托运。

　　货运:办理系格举盐练区整车、零担货物发卫作分口到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;不办理罐装一级易燃液体发到。

交通换乘

海宁火车站