XLP-来自10装甲架桥车主要用于保障20吨级以内的各种车辆通过宽度为10米360百科以内的沟渠或波生决另浓够副科河流，主要由1个装有架设机构的X1A坦克底盘长核树伯和1节单跨桥组成。样车于1978年完成试验，巴西陆军订购了大约10辆以X1均住因A1坦克为底盘谈跟的车辆，XLP-10装甲架桥车由X1A坦克发展而来，只是增加了辅助悬挂装置，并在车辆两侧安装了新的履带张紧轮 。
XLP-10装甲架桥车桥体用铝合金和钢比杆套沙全夫提制成，架设机构为平推式结构。架桥时先将桥车驶近河流或沟渠边，安装在车前的驻锄落下撑地，然后将桥体平推出去，跨过障碍，使对岸的桥端先着地后再放下近岸的一端。桥梁架好后收回悬臂，抬起驻锄，车辆驶离架设场地，桥梁即可通车 。
XLP-10装甲架桥车参考数据:(以X1A1坦克来自为底盘的样车)
基本参数 | |
360百科 乘员 | 2人 |
车长 | 5.85米(含底盘) |
11.2米(含底盘和桥体) | |
车宽 | 2.4米(含底盘) |
2.745米(含底盘和桥体) | |
车高 | 1.63米(含底盘) |
2.5米(含底盘和桥体) | |
车底距地高 | 0.5米 |
性能参数 | |
最大速度 | 65千米/小时(公路) |
最大行程 | 750千米(公路) |
450千米(越野) | |
燃料储备 | 75评首门往0升 |
涉水深 | 1.3米 |
爬坡度 | 70% |
攀垂直墙高 | 0.7米 |
动力装置 | |
发动机 | 生产公司:萨伯-斯堪尼亚 |
类型:柴油机 | |
功率:206千瓦 | |
车载设备 | |
电气系统电压 | 24伏 |
桥梁结构 | |
类华何聚温丝型 | 单节平推式 |
诉载重量 | 20吨 |
桥长 | 11.2米 |
桥宽 | 松交理模革庆大 2.745米 |
跨距 | 10米 |
架桥方式 | 平推式 |
架桥时间 | 3分钟 |
离具准单屋振收桥时间 | 3分钟 |
作业人员 | 2人 |
关注微信