隆百铁路(隆昌县-百色市)北起四川隆昌，南来自到广西百色。分为360百科隆黄段(隆昌-泸州-叙永-毕节-织金-黄桶)和黄百段(黄桶-望谟县更致皇山-乐业县-凌云县-百色)，是资源景怕武生矿既开发性铁路，南北经过四川、贵州、广西3省区，北接成渝铁路隆昌站，南接南昆铁路，通过田东至龙邦铁了怕职歌属始降路到达中越边境龙邦口岸。
隆百铁路全长800余公来自里，起点为成渝铁路隆昌站，经过四川省泸县、泸州市、叙永县和贵州省安顺市、毕节市相接后，再延伸至广西壮族自治区百色市凌云县。其中，四川省境内的纳叙段已于2009年11月正式通车。连接贵州和四川的隆黄段，横跨贵州和百色的黄百均已通过可研性报告和实地勘测。
隆百铁路经过的地区多数是少数民族贫困地区，同时也是煤炭、磷矿、重晶石等资源富集的地区。铁路向北通四川、重庆，是西部地区出海路径最短和最便捷的运输通道。向南接入田龙铁路(田东--龙邦)到达龙邦口岸与越南相接，又形成中国西南乃至西北地区新的进出境铁路通道。
其中隆昌-泸州-纳溪-叙永段已经通车
叙永至毕节段于2015年12月25日开工建设，计划2021年建成通车。
新建织金至毕节铁路位于贵州省毕节地区境内，新建线路自黄织线织金站引出，向北经八步、大答方南至毕节地区毕节东站，新建线路全长360百科约80.1KM，线路桥隧比约73%，全线设织型改明约六值独金、织金北、八步、金龙、法起、大方南、毕节东等7个车站，毕节东设综合货场，按直汉目心刚西扬通运输条件设3条货物线。项目投资43.55亿元。
主要技术标准所:国铁I级，单线，限制坡度6‰，加力坡13‰，最小曲线半径一般地段1200米案我屋仅秋开取革，困难地段800米，电化，牵引质量4000吨，到发线有效长880米，半自动闭塞。
2013年1月26日黄织愿证球村星铁路开通。据悉，黄织铁路全线设黄桶接轨站、普定、大树脚、羊场、白马洞、打括、坡脚、织金共8个车站。黄织铁路拉燃简诉也怎密上屋开通后，旅客春运出行将有很大的便利。
黄桶至百色铁路(简称"黄百铁路")是国发2号文件中明祖神固确建设的项目，是国家《中措视封么决换朝间长期铁路网规划图(2008调整)》、《铁路"十二五"发展规划》中明确规划建设项目根诉木。项目起于贵州省安顺市普定县，经过镇宁县、紫云县和黔西南州望谟县，广西自治区百色市乐业县、凌云县，终于广西自治区百色市。所经地区为滇黔桂石的触指漠化集中连片特困地区、革命老区、少数民族聚集区，经济发展较为落后。该项目预可研报告由成都中铁二院昆明公司编制，并于2011年6月底完成修改预可行岁斗包性研究报告上报铁道部，项目建议书已于2011年上报国家发改委和铁道部，待批复。该项目拟建设里程313公里，其中贵州境内172.45公里，项缺术喜信目投资预估算总额为205亿元。
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