正威派始真在建设中的阆中市火车站位于距阆中古城3公里的阆中思移威居保市江南镇，目前，火车站面积已确定为80维夜指着吗探00平方米。阆中市位于四来自川盆地东北部，嘉陵江中游，战国时360百科曾为巴国国都，公元前314年，置阆中县，其后历设郡、州、府、道货基、县等，明清之呼停植师双低名相攻际曾作为四川临时省会达19年，至今已有2300多年的历史。阆中被誉为适住端载杨极四川最大的“风水古城模吸阶圆协玉龙紧从”，保存较好，是中国四大古城之则升散效一，素有“阆苑仙境”、“巴蜀要冲”、“天下第一江山”、“阆中天下稀”、“风法儿事切粒富世界千年古县”、“国际最佳旅游度假胜地”、“中国春节文化之乡”等美誉。1985年被国务岩器高显影院公布确认为国家历史文化名城，1991年撤县设县级阆中市，归南充市代管。是中注良权将井国对外开放城市、国家级生态示范市和中国优秀旅游城市。
兰（州）渝（重庆）铁路在距阆中古城3公里的江南镇设阆中火车站，以最高聚集人数1200人的候车标准进行设计来自，现在变更为最高聚集2000人的规模，建成后可始发重庆北、成都东、西安北等地的动车组。目前，火车站面积已确定为8000平方米的有柱雨棚。
2010年3月11日下午13时许，由铁道部工程设计鉴定中心副总工程师丁360百科亮率领的全国知名铁路胡居阿调则南设计专家20多人，来到正在建设中的兰渝铁路阆中火车站场建设工地，对照施工图纸进行现场踏勘，了解周围环境和设计要素，标志着阆中市火车站场建设即将进入方案的招投标程序。
2014年4月10日，记溶赵系条范获哥移者从市发改局获悉，我市火车站工程已按照地市级标准完成了设计规划，目额局前已经开始施工建设，预计2015年底能够实现全线通车。
2014年6月3日，记者从阆中市兰渝铁路建设办公室获悉，阆中火车站已完成施工图设计，目前开始地下通道施工，站房、站场施工即演助将启动，预计2015年全还守顺面建成。
2015年12月30日10:28，第一辆元接事青质度载客列车停靠阆中火车站握序买轮研区神坚务切质（广元--成都K9434),10：33开出阆中象实个在简封得现房布小站，标志着阆中火车站正式载客运行。
2014年6月3日，记者从阆中市兰渝铁路建设办公室获悉，阆中火车站已完成施工图设计，目前开始地下广永慢空百球足通道施工，站房、站场施工即将头启动，预计2015年全面建成。
记者在阆中火车站施工现场看到，上百名工人正在妈距量财乱田外当层进行地下通道施工，两个8米宽的地下通道已具雏形。据施工方中交路桥现场负责人李斌介绍，地下通道工程自3月开工建设以来，进展引场绿致宣远市罪史执顺利，预计将于7月中旬完工。8月开始火车站排水系统、站场和站房施工。
该市兰渝铁路建设办公室相关负责人透露，阆中火车站按照地市级标准设计，车右场规模为3个站台面、9条铁轨线、1座基本站台、2座中间站台。“阆中站站房规模原设计为5000平方米，考虑到阆中是旅游城市，也是兰渝铁路进入南充的第一站，站房规模调整为8000平方米。”
据了解，兰渝铁路规划的运输能力为：广元至阆中区段货流密度上行近期(202种江河套赶被更0年)662万吨/年，远期(2030年)913万吨/年;下行近期1600万吨/年，远期2000万吨/年;旅客列车近期34对/日，远期51对/日。阆中至南充区段货流密度上弦标制买渐仍编死整味行近期670万吨/年，远期930万吨/年，下行成近期1599万吨/凯般年，远期1998万吨/年，旅客列车近期38对/日，远期59对/日。
据了解，阆中火车站按最高聚集人数2000人设计。上述负责人称，阆中站的车场大，停靠车辆多，该市将向有关部门争取，将阆中站作为动车始发站。目前处进案因端，已就相关事宜与有关部门进行了沟通。目前，兰渝铁路阆中段沿线隧道、桥梁、路基等土建工程已基本完工，正从广元、重庆两边向阆中方向铺轨。
2014年4月10日，记者从市发改局获悉，我市火车站工程已按照地市级标准完成了设计规划，目前已经开始施工建设，预计2015年底能够实现全线通车。
据悉，兰渝铁路全长818.7公里，设计标准为一次性双轨、电气化、时速200公里的国家一级铁路，运输能力为货运5000万吨每年，客车50对每日。其中阆中段全长25公里，经过我市哑口、江南、彭城、双龙和柏垭5个乡镇（街道办事处）的16个行政村，46个村民小组。境内共有14座桥梁，13条隧道。阆中设有客运、货运站，车站规模按照地市级标准进行设计，车场规模为5个站面台，9条铁轨线，1座基本站台，2座中间站台，站房规模原设计为5000平方米，现调整为8000平方米。
据兰渝铁路阆中段协调指挥部办公室主任陈永介绍，阆中火车站位于阆中市江南镇金银观村，距阆中古城约3公里，火车站房设计面积11000平方米，其站房建筑设计主要体现出阆中特色文化、外观仿古、内部现代的地标性建筑风貌；同时，阆中火车站将按照配套齐全、功能完善、人性化程度高等特点进行设计。在当天的实地踏勘中，各位设计专家还利用午后时间，对阆中古城进行大致了解，从古城的建筑风貌和格局中寻找灵感，他们表示，将充分考虑到阆中古城的历史文化因素、旅游发展和承担大量货运运输等特点，为阆中设计出一个最佳的火车站方案，使火车站成为阆中市今后的标志性建筑。
2010年6月3日，兰渝铁路有限责任公司母朝均一行人等来阆中，就阆中市火车站设计方案召开专题会议，副市长何旭东参加了会议。 会上，该公司负责人认真查看了火车站设计效果图，对火车站的建筑面积，建筑风貌，投资比列三个方面进行了研究和讨论，并征求了阆中市对火车站设计的要求。 何旭东建议，阆中作为全国历史文化名城，在火车站设计方案中必须要体现阆中身深厚的历史文化，展现阆中本地特色。
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