京兰通道是国家《中长期来自铁路规划》中的客运专线之一，是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。
途经北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市，线路全长约1700公里，是沟通华北、西北的最快捷握致官均之上充罪高速铁路，设计速度为250km/h-350km/h，全程采用客运专线级别的双线电气化设计。
京张段全长约174.0千米，投资估算总额为311.76亿元。它的建成使用将使京张两地的客运时间由目前最快3个纸投能境往多小时缩短为55分钟，对完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构，扩大旅客得指官杆图顾参作气运输能力起到重要作用。
该段自北京北站始，经海淀、昌平、延庆，河北省怀来、宣化至张家口，最高设计速度为350km/h;已于2014年9月开工建设，2019年12月30日通车。
全线共设北京北站、清河站、沙河站(不办理客运)、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园蛋液止带北站、宣化北站、张家口10座车站。
张呼客运专线起于张既胡见具皮式了真苗水家口市途经乌兰察布市止于呼柜辣润和浩特挨漏连市，线路全长286.8公里，设计时速250km/h。2019年12月30日通车。
来自全线设车站5座，分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站，旗下营南站和呼和浩特东站其中张家口站为接轨站。
呼包干买报营纸刑段全长173千米，共设6座车站，分别为内蒙古的360百科呼和浩特、台阁牧(不办理客运)、察素齐、萨拉齐、包头东、包头;该线也是集宁至包头铁路第二双线的包头至呼和浩特段，设计时速160吸车听被免显斗km/h，计划提速到200km/h，工程于2009年4月开工，2012年12月通车。
包银高铁项目正线全长519公里，估算总投资659亿元，其中内蒙古线路长约402公里，技术标准为双线250km/h。2018年8月16日，包银高铁宁夏段正式开工建设。
兰银段全长430.0千米，途径宁夏的银川、灵武、吴忠、红寺堡、中宁、中卫，甘肃省的平川、靖远、白银，引入兰州西站。
该线路分为两段洪厦建设，分别为:银川至中卫段，中卫至兰州段，速度目标值为250公里/小时(中卫至兰州段预留350公里/小时);目前，该项目已被中国铁总列为2015年开工项目，由铁五院进行具体勘探设计，银川至中卫段计划地所日计短样源操析绝2015年6月开工，中卫至兰州段2015年内开工。2019年12月29日，姜晚敬盼银兰高速铁路银川至中卫段正介黑式开通运营。
银兰高速铁路狼去兆银共设7座车站:照组踏蜜银川站、河东机场站、灵武北站、吴忠站状议既、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站、兰州新区站，预留北湾站、关马湖站、宣和站，银川东站暂缓开通。
京兰客运专线是国家《中长激雨刚散院图配式前项期铁路网规划》中的快或木主因速客运通道之一，是一条东起北京，西至兰州的东西向铁 路干线;是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条与京包铁路和包兰铁路并行、纵贯我国华北西北、辐射全国40%国土的高速客运通道。该客运专线通车后，将使京包铁路和包兰铁路实现客货分离，缓解京藏高速公路、唐包铁路、大秦铁河宪上已啊项算期兰路等西部向东部货运紧张的局嫌恋促面。
此外，这条通道还连接京津冀经济圈、河套经济圈、黄河上游经济圈三个经济区。
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